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铜九铁路开通运营 去往九华山将增添便捷铁路通道
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来源:铁道路 作者: 发布时间:2008-07-02  

    本报九江7月1日电 (记者陈南辉  薛贵宝  通讯员江闽轩  汪水清 )今天上午,九江站鼓乐喧天,彩旗招展。9时58分,随着江西省委常委、常务副省长凌成兴一声令下,45066次货物列车鸣笛启程,标志着铜(陵)九(江)铁路正式开通运营。江西省副省长洪礼和以及施工单位负责人参加了开通仪式。 
    铜九铁路是国家规划铁路网中沿江铁路通道的重要组成部分,东起安徽省铜陵的狮子山站,西接江西省九江铁路枢纽,全长251公里。该线为国家Ⅰ级单线铁路,内燃机车牵引,全封闭、全立交,设计旅客列车最高时速为140公里,预留复线、电气化、双层集装箱和最高时速至160公里条件。工程于2005年动工建设。在铁道部的统一安排下,安徽段于2007年9月铺通,经上海、南昌铁路局的共同努力和友好合作,今年3月全线铺通,比原定工期缩短了一年。开通后的铜九铁路形成了与宁(南京)西(安)线平行的东西走向的又一新通道,也是继皖赣线、合九线之后江西与安徽省的又一通道,形成武汉---南京---上海便捷的沿江铁路通道。
    铜九铁路地处沿江江南,沿线经过十八索、升金湖自然保护区、历山风景区,毗邻著名的九华山风景区,山清水秀,环境优美,历史文化底蕴丰厚。参建单位始终坚持“不给安全留隐患、不给工程留缺陷、不给用户留遗憾、不给沿线留麻烦”的思想理念,建设了一条以徽派建筑为特征、生态环保为特色的精品线,受到了铁道部领导赞扬。
    7月1日起,铜九铁路先期开行芜湖东至九江西间4对货物列车,1对路用列车,使得芜湖至九江的铁路运距比经皖赣铁路缩短524公里,压缩61%。9月1日将开行南昌至南京、武昌至南京、南昌至宁波3对客运列车,届时,去往佛教圣地九华山将增添便捷的铁路通道。


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