力争今年开工4年后建成，建成后安庆至沪宁杭可少用3小时

     记者从省发改委交通处获悉，国家发改委于近日正式批复同意南京至安庆城际铁路项目立项，这标志着该项目前期工作迈出关键一步。据悉，宁宜城际铁路力争今年开工4年后建成，全线将设11个站点，其中在我省沿江5市设有8个站。项目完成后，安庆至沪、宁、杭的旅行时间将缩短3小时。

   
项目有望今年动工

    据了解，该铁路全程为新建双线，预计总投资167亿元，由铁道部、安徽省、江苏省共同出资建设。线路在我省境内221公里，估算投资约146亿元，拟由铁道部和安徽省各出资50%%，计划“十一五”期间建成通车。相关部门表示，宁宜城际铁路工期为4年，力争今年开工建设。宁宜城际铁路，是我省实施东向发展，加快融入长三角，锻造沿江经济脊梁，实现全省奋力崛起最具战略意义的重大交通建设项目。

    我省沿江5市将设8站

    据介绍，宁宜城际铁路是国家骨架路网“八纵八横”主通道的组成部分，全长约250公里，东起南京经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨长江至安庆，设计和运行时速为200公里，同时预留250公里时速条件。

    有关人士向记者介绍，宁宜城际铁路作为城际轨道交通，是一条城市轻轨，在全线设有11个站点，分别为南京南站、南京板桥、南京江宁、马鞍山、当涂、芜湖、繁昌、铜陵东站、九华山、池州和安庆。

    公交化列车几分钟一班

    “宁宜城际铁路建成通车后，城际轻轨就如同公交车一般，几分钟就发送一班列车。”有关人士这样描述。据了解，宁宜铁路目前暂定为客运专线，项目是否兼顾货运将进行深入研究和比选后做出决定。

    另据介绍，宁宜城际铁路建成后，将连接京沪高速铁路、南京至杭州城际铁路、南京至上海城际铁路、上海至杭州宁波的客运专线，构成“长三角快速客运网”，这对加快皖江地区经济发展，加速皖江地区融入长三角，完善华东地区铁路网布局等都具有重要意义。